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国家邮政局:国际小包终端费上涨将是大势所趋

日期:2019-11-23 18:49:57 阅读量:4663 作责:匿名

 

新华社经纬网10月14日电据国家邮政局官方微信号信息,10月14日,国家邮政局举行新闻发布会,向媒体通报日前万国邮政联盟第三届特别会议关于国际小额包裹终端费改革的相关决定、背景和影响,并介绍了中国邮政管理的对策。

国家邮政局(外交部)副局长高鸿涛指出,万国邮联第三届特别会议于9月24日至26日在瑞士日内瓦举行。根据一体化计划五,2020年,各国将继续实施多边关税制度,提高和平衡第1至第4组的终点站费用上限。2020年,中国第三组国家的码头费将增长27%。

他说,从2021年到2025年,各国将实行有过渡性安排的有限海关终端费制度。每158克国际包裹(全球平均重量)的最高限额年增长率将分别为15%、15%、16%、16%和17%。每个国家的海关终端费不能高于相应国内产品费的70%。此外,2018年进口通信量超过75,000吨的国家(目前只有美国符合这一要求)可以从2020年7月1日起提前实施海关终端费制度,但在2021年至2025年期间必须向万国邮联支付4,000万瑞士法郎作为补偿。

高鸿涛表示,中国跨境电子商务的快速发展得益于低物流成本,而目前的国际码头费制度是一个关键因素。然而,自2016年以来,国际小包价的终端费发生了结构性变化,终端费大幅上涨将是大势所趋。

他指出,此次会议通过的五号计划将使中国3国集团(group 3)国家出口的国际小包的码头费从2020年至2025年比2019年增加164%,从而推高中国跨境电子商务的物流成本,给中国的国际邮政服务带来一定影响。然而,该计划对中国的负面影响相对较小。

高鸿涛强调,这次会议的结果在减少海关终端费制度初始阶段给中国带来的市场影响方面发挥了作用。然而,目前的改革计划只是一种过渡性安排。从长远来看,国际小包价和客户终端费的市场化改革势在必行。

关于行业发展,他指出,中国邮政出口渠道单一,国际快递网络薄弱,国内市场与国际市场失衡,跨境电子商务产品优势不足,其他短板亟待解决。中国邮政快递企业要抓紧推进改革,修补短板,提高内部技能,协调推进中国电子商务平台和上游产业的调整和产品结构的更新,促进与快递相关的上下游产业链的优质发展,不断适应国际小包装市场化进程。加快邮政快递企业“走出去”,建设安全可靠的国际快递网络,组建出海船舶和团队。(中信经纬应用)

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